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山東重聯(lián)(圖)_電氣設(shè)備安裝_濱州設(shè)備安裝 ：

7、未經(jīng)機(jī)械主管部門同意，起重機(jī)械各部的機(jī)構(gòu)和裝置不得變更或拆換。

8、起重機(jī)械每使用一年至少應(yīng)作一次全面技術(shù)檢查。對新裝、拆遷、大修或改變重要技術(shù)性能的起重機(jī)械，在使用前均應(yīng)按出廠說明書進(jìn)行靜負(fù)荷及動(dòng)負(fù)荷試驗(yàn)。制造廠無明確規(guī)定時(shí)，應(yīng)按下列規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)：

1)靜負(fù)荷試驗(yàn)：應(yīng)將試驗(yàn)的重物吊離地面10cm，懸空10min，以檢驗(yàn)起重機(jī)構(gòu)架的強(qiáng)度和剛性。靜負(fù)荷試驗(yàn)所用重物的重量，對于新安裝的、經(jīng)過大修的或改變重要性能的起重機(jī)，應(yīng)為額定起重量的125%;對于定期進(jìn)行技術(shù)檢驗(yàn)的起重機(jī)，應(yīng)為額定起重量的110%.試驗(yàn)中如發(fā)現(xiàn)構(gòu)架有永久變形，則應(yīng)修理加固或降低原定的大起重量方可使用。橋式起重機(jī)在試驗(yàn)中如發(fā)現(xiàn)橋架剛性不夠，主梁跨中的下?lián)现翟谒骄€下達(dá)到跨度的1/700、且不能修復(fù)時(shí)，應(yīng)報(bào)廢。

2)動(dòng)負(fù)荷試驗(yàn)：應(yīng)在靜負(fù)荷試驗(yàn)合格后進(jìn)行。試驗(yàn)時(shí)應(yīng)吊著試驗(yàn)重物反復(fù)地卷揚(yáng)、移動(dòng)、旋轉(zhuǎn)或變幅，以檢驗(yàn)起重機(jī)各部的運(yùn)行情況，如有不正常現(xiàn)象則應(yīng)更換或修理。動(dòng)負(fù)荷試驗(yàn)所用重物的重量應(yīng)為額定起重量的110%.

隨車起重機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)加速現(xiàn)有2種方式。一是腳踏油門式，二是軟軸油門式。這2種方式在使用中都有一定的局限性。

我們研制的新型發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與起重動(dòng)作的隨動(dòng)機(jī)構(gòu)采用滾子推桿和盤形凸輪裝置，滾子推桿即油門拉桿，而盤形凸輪安裝在油門操作手柄一端，通過盤形凸輪與滾子推桿相對位置變化帶動(dòng)油門拉線與多路閥閥芯一起動(dòng)作，同時(shí)實(shí)現(xiàn)提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和隨車起重機(jī)動(dòng)作功能，從而提高吊裝作業(yè)效率，降低燃油消耗。此隨動(dòng)機(jī)構(gòu)適用于隨車起重機(jī)站立式或上、下車式操縱系統(tǒng)。新型隨動(dòng)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)及工作原理如下所述。

圖1主視圖中，第一手柄組件5通過二桿3與操縱架1連接，第一手柄組件5之間用第一隔套4、墊圈6與第二隔套7連接并保持間距。油門拉桿9穿過滾輪8與操縱架1連接，第一手柄組件5盤形凸輪與滾輪8接觸。為保證油門拉桿9能夠及時(shí)復(fù)位，與拉伸彈簧10連接，拉伸彈簧10另一端固定于架板11上，架板11則通過螺栓連接固定于基座上。連桿12通過第一手柄組件5搖臂上端的銷釘孔和第二手柄16搖臂上端的銷釘孔連接，以實(shí)現(xiàn)兩組手柄的互動(dòng)。